武当釆风行

中秋时节，云淡天蓝，丹桂飘香。相邀好友张年冬老师，千里乘車，远赴鄂西北，中国汽車产业之城，川陕渝咽喉要塞，江汉自西向东贯穿全境，清代人们为灌溉筑堤拦坝十处，而得名的旅游城市“十堰市”。1994年设为地级市。为参加在道教圣地武当山，由中华诗词百家杂志社举办的一个诗词学术讲座会，和中华诗词第十届全国诗词大赛华鼎奖颁奖大会，于2018年9月26日晚乘车，历时一整夜，于27日凌晨来到山明水秀，风景如画的十堰市。它是鄂西生态文化旅游圈的核心城市。是一座新兴的现代化城市，汽车、水电、旅游、生态、成为十堰经济发展的四大支柱产业。先后获国家卫生城市，中国宜居城市，最佳生态保护城市，地下综合管廊试点城市，国家园林、森林城市等荣誉称号。

早晨7点从十堰市乘公交东进，历时60分钟来到了世界文化遗产著名道教圣地武当山的经济开发区。到达组委会指定的地点，武当山印象大酒店。办理好报道手续后，落实住宿房间，驱逐通宵旅途的疲劳。十二点午餐后，和先到的与会人员前往南水北调中线工程，调水源头丹江口水库，一睹水利枢纽工程的冠世风采。乘车向东北方向历时近七十分钟到达枢纽大埧下面。

丹江口市有中国水都之称，是南水北调中线工程的地方，是国家旅游名片，优秀旅游城市。在大坝下面一览大坝雄伟的气势，和发电水轮排泄的奔腾江水，犹如草原上驰骋的骏马，浩浩荡荡奔向远方。电厂门口展示一具1995年丹江口水力发电厂2号水轮发电机组增容改造更换下来的发电机转轮实物。该实物由前苏联乌拉尔电机厂生产，属竖轴半伞式结构。已运行25年，钢质140吨，直径6.1米，由14片导流叶片组成。叶片表面有多处补焊痕迹，彰显水流冲刷的强大能量。厂房内安装6台单机150MW的竖轴混流式水轮发电机组。参观发电厂后，再乘座游览车绕道登上大坝，纵览库区全貌。远处风景秀丽，令人心旷神怡。据资料显示，库区面积1050km2。大坝建在汉水干流与支流丹江汇合口下游850m处，坝顶高程162m。纵览下游，极目远眺，江水清澄，跨江桥数度飞越汉水。江北的市区高楼林立、气象万千。在坝顶经解说员介绍了库区的形成，隶属关系，发电理念，调水技术等。充分显示了我国劳动人民和科技人员在中国共产党的正确领导下充分发挥了每一个人的聪明才智，在改天换地的战斗中，写下了辉煌的一页。

由于时间关系，下午四只多，我们共乘预约公交原路返回，耗时约70分钟回到了武当山开会地点，汇合下午报到涌来的诗友们，下午6点相继进入欢迎晚宴。席间，各地诗友们相互问候，彼此开怀谈心，有的还即兴吟诗作赋涉古论今。天南地北皆兄弟，武当灵山不了情。酒会持续到近8点方才陆续散去。

第二天上午，在酒店四楼大会议室，由中华诗词百家杂志社主编向小文老师主持会议，进行诗词学术答辩讲解。并特邀原中纪委办公室主任，中华诗词研究会顾问，中华诗词学会顾问，著名诗人晨崧蒞临指导，和上海大学曹辛华教授，以及武汉大学罗积勇教授对问题的答辩。曹辛华教授主要讲授作诗的灵感与气势。他认为如果诗人没有灵感与气势，那写出来的诗也是一种无力的哀鸣。向老师提问：“当下诗坛面临的困境，是有大部分研究唐宋文学的教授，写不出好诗词作品，甚至有的格律都过不了关。而专业创作诗词的人，诗词评论却是痛点，请问怎么处理这种困境”？罗教授解答：“第一、要有一个良好的心态。第二、要刻苦认真的弄懂格律的真谛所在。第三、评论诗词要有一个广阔的视野心境和超然物外跨越四维的想像力”。会上大家都各抒己见，解答的老师们那也是深入浅出滔滔不绝。

    下午，集体观看投影屏，解读精典诗词的精髓，为每一位与会者的创造心灵注入了新的活力。最后为中华诗词第十届华鼎奖获奖作者颁发奖品、奖杯与获奖证书。

第三天用过早餐，全体人员乘座巴士前往道教圣地武当山一睹仙山风采，更圆梦中情怀。车行十多分钟便来到景区大门口，我们一行裹挟着人群，依秩进入景区运载车辆调配大院。几十辆大型巴士，每五分钟一趟发往各旅游景点。我们一行有序登上景点巴士，直指武当山景区。据资料显示“武当山风景区位于湖北省西北部，在丹江口市境内，是中国国家级风景名胜之一。总占地面积312平方Km，在方圆30多平方Km之内有72座山峰。峰峦奇异，谷壑幽险，风景秀丽，气象万千。武当山是著名的山岳风景旅游胜地，风景区主要由金顶、紫霄、五龙、南岩、太子坡、老营等景区组成。景点有箭簇林立的72峰，绝壁深悬的36岩，激湍飞流的24涧，云腾雾蒸的11洞，玄妙奇特的十石九台等。武当山还保存有规模宏伟的道教建筑群和众多的文物古迹。尚存珍贵的文物7400多件。尤其《天柱峰》海拔1612米，山上绿树葱茵，到处悬崖奇特。《太和宫》有古建筑20余栋。特别是《古铜殿》是元代大地十一（1307）年浇铸，高3米，阔2.8米，深2.4米。悬山式屋顶，全部构件为分件铸造，铆榫拼装，各铸件均有文字标明安装部位，是中国现存最早的铜铸木结构建筑。再睹《紫金城》，它建于明永乐十七（1419）年，沿天柱峰环绕，周长345米，墙厚1.8米，墙最高处达10米，每块条石达500多Kg。按中国天堂模式建东、南、西、北四座石雕仿木结构的城楼象征天门。《太子坡》，是武当建筑群中一个较大单元，有20多栋建筑物，式样古朴古香。《南岩》，是道教“真武大帝”得道飞升之地。始建元代至元二十二（1285）年，明永乐十（1412）年扩建。位于独阳岩下，山势飞翥，状如垂天之翼，以峰峦秀美而著名，现存建筑21栋。《隐仙岩》，在五龙宫之北，高耸云烟，石如玉璧，呈瑰纳奇。《琼台观》位于天柱峰东南约10Km，直线1350米，是客运索道的起始点”。沿途风景秀丽，道旁银杏、桂花夹道媚笑，悬崖飞瀑淅淅，沟溪泉流淙淙，幽壑植被绵延丰富，小萌动物頻频出没，好一似蓬莱仙岛，更又是一处桃花源。乘座登山索道，往返于崇山深壑之间，有如腾云驾雾之畅意，登攀古道，好奇于殿宇之内，倍感世间之浩渺神奇。

由于时间关系，我们从沉醉中惊醒。下午2点钟，我们辞别诗友一行，乘座返程巴士，历时40多分钟回达景区大门口，再转乘公交车到住宿酒店，取出行李，登上西去十堰市的公交車，怀着恋恋不舍的心情飞驰而去。沿途再度审视十堰风采，不可言表。历时近七十分钟，下午四点半钟到达十堰市火车站，我们到自动售票处，先获取了前十多天预订的车票，时间还比较充裕，顺便在就近餐厅用了晚餐。利用剩余的时间，对十堰火车站作了粗略的欣赏。这座新兴的城市，到处充满了发展的活力，诠释着改革开放的勃勃生机，体现了领跑着鄂西经济腾飞的前奏曲，孕育着一个文明强市的可喜未来。夜幕降临了，无边灯火映衬着十堰的美妙背影，我们的列車也如约而至。怀着满满的深情与留恋，随着飞驰的列车一路向东，历时两小时到达古城襄阳。因为国庆节期间，没有十堰直达常德的快列，我们只好分段转乘，到襄阳下车后，在自助取票机上获取了车票，离预订车次尚有两小时。九点的夜只能在车站广场环瞭襄阳无边灯火，融入古老的传奇，把历史与古城相提并论，也看不出个子丑寅卯来。进入候车室，挨到夜11点，当班列车欣然而至。我们随着人流有序登上列車，引擎喧嚣，车轮滚滚，满载着一丝惆怅，也有激动的回想，朝着南国，朝着家乡一路高歌凯旋。